日前，中國直流組網首船­——“沈括”號深遠?？茖W調查船順利完成海試，獲得了各方高度的贊賞。

    “沈括”號深遠海科學調查船是中國首艘采用國產直流組網電力推進技術的船舶，具有耐波性好、靜音效果佳、動態(tài)響應能力強、節(jié)能減排等特點，特別適合于水聲調查研究和海洋聲學設備的海試。 “沈括”號項目在經歷了技術引進談判、集團審批通過、船級社溝通探討、陸上聯(lián)調、系泊試驗，直至2018年7月20日終于完成了海試驗收，系統(tǒng)各項性能指標、參數(shù)均滿足要求，為客戶交出了一份滿意的答卷，獲得了船東、船長及設計院的一致好評。系統(tǒng)的優(yōu)越性能更是超出了船東的預期，值得一提的是：

    并網時間：機組啟動至完成并網發(fā)電，僅需10s！

    系統(tǒng)穩(wěn)定性：2臺滿載在網機組（1臺1100kW，1臺400kW），在丟失1臺1100kW機組的主要動力后仍可保證電網不崩潰！

    振動與噪音試驗，第三方測試廠家笑談，這么安靜的設備，還需要測試么？

    創(chuàng)新的直流組網電力推進系統(tǒng)不僅提高了船舶的性能，為客戶帶來了經濟效益，更加鍛煉了一支堅強不息、頑強拼搏的賽思億電力推進系統(tǒng)集成團隊！我們一定會再接再厲，打破國外廠家的壟斷，為中國船舶市場中的用戶提交更有競爭力的解決方案。

志存高遠 腳踏實地的賽思億博士團隊

項目核心團隊由海歸博士烏云翔、邵詩逸、岳凡組成，他們在英國劍橋大學、諾丁漢大學獲得了博士學位，并且在GE、西門子的海外研發(fā)部門擔任高級技術職務。

他們放棄英國優(yōu)厚的待遇，帶著產業(yè)報國的初心毅然回到祖國，于2011年與汾西重工聯(lián)合創(chuàng)立了無錫賽思億電氣科技有限公司，回國不久他們受汾西重工的共產黨人實業(yè)報國的精神鼓舞影響，向黨組織遞交了入黨申請書，加入了中國共產黨，并且時刻牢記初心使命，踐行“兩學一做”，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，帶領公司不斷向前。

    公司于2016年8月成為國內三家獲得中國船級社原則性認可的直流組網電力推進系統(tǒng)的集成商之一，于2017年6月成為全球范圍內已知首家獲得中國船級社產品認可的集成商，先于ABB、西門子獲得實船產品認證，標志著國產電力推進系統(tǒng)集成商從新技術的追趕者向新技術的帶領者的定位轉換。博士團隊為實現(xiàn)“中國智造”的理想，帶領團隊攻堅克難，砥礪前行。一路走來，雖有不易，更多的是實現(xiàn)了親自打造“中國智造”的自豪與驕傲。

參考文章：中國船級社，CCS級小水線面雙體型科考船“沈括”號順利交付，https://www.ccs.org.cn/ccswz/articleDetail?id=201900001000009299